סופרליג 2026 - מירוץ 4
- 30 ביוני
- זמן קריאה 4 דקות
יש במירוצי ה-SuperLeague Karting סוג של מתח שאין בשום מירוץ אחר. טוב, אולי גם במירוצי ה-6-66 כפי שראינו במירוץ אליפות הארץ האחרון. וזה נובע מהעובדה שמדובר במקצה אחד, ארוך, במקרה שלנו 30 דקות, בו הכל יכול לקרות. העוקבים ההדוקים זוכרים בדיוק מה קרה במירוץ ה-SuperLeague הקודם, או בזה שלפניו. ומה הפעם קרה?
מסלול דן קארטינג חיפה אירח את מירוץ הסופרליג הראשון של העונה. זה בינואר ובחוץ היה קר ועכשיו בדיוק הפוך – אמנם רק יוני, אבל היה די חם ובעיקר לח ואחרי חצי שעה הנהגים ממשו ירדו נוזלים כשגם תוואי הנהיגה הפוך מהרגיל מה שמוסיף עוד מאמץ. 28 הנהגים חולקו לשלושה סבבים כאשר במקצה הדירוג הראשון קובע נועם האוסליך את זמן ההקפה המהיר ביותר – 25.31 שניות, כשאחריו ברק גת עם 25.45 ואביתר נרוב עם 25.46. מקצה הדירוג השני מעמיד בראש הרשימה את נועם פרידלנדר עם 24.97 שניות ואחריו נרוב עם 25.05 והאוסליך עם 25.15. שקלול שני המקצים אשר קובע את סדר הזינוק לגמר מעניק את הפול-פוזישן להאוסליך כשפרידלנדר אחריו ונרוב שלישי.
את טור המזנקים לגמר ג' מוביל גיא ירושלמי ואחריו אהרון זרדאב ונועם הורביץ. ובעוד ירושלמי מזנק היטב, שני האחרים מסתבכים יחד עם שאר הנהגים ובמהלך ההקפות הבאות יזכו לראות מספר הקארט שלהם על לוח הענישות האלקטרוני. והם לא לבד כי המקצה הזה, שמכיל נהגים מנוסים יותר ומנוסים פחות, יגמר אחרת לחלוטין מאיך שהוזנק. הנה דוגמה – אלון אדרי שמזנק שישי לא מצליח לסיים את ההקפה הראשונה כפי שקיווה. לאחר שכבר שיפר מקומות, הוא נדחף ויורד למקום השמיני. ירושלמי שפתח פער מבטיח, מאבד גם הוא מקומות רבים בהגיעו לסמנים האחוריים ואיתם את הסיכוי לנצח את המקצה. בינתיים אדרי מתאושש ובזה אחר זה מפלס דרכו עד לדגל השחמט אותו הוא חוצה ראשון ועוד חצי שעה לפניו לנהוג בגמר ב' בזכות כרטיס הבונוס. אלא שזה כבר עבורו יותר מדי, והצעיר שבנהגים לא מצליח לשמור על קצב תחרותי במרתון התובעני של שעה נהיגה. מהצד השני איתן רז מנצח את גמר ב' ואחריו דור מלכה וסער פריד כשהפעם לוח הענישות האלקטרוני עבד פחות.
גמר א', המירוץ המרכזי של הערב, סיפק את עיקר הדרמה. האוסליך כאמור מזנק ראשון ואחריו פרידלנדר ונרוב כשבהמשך הטור אורי ויזנטל וגת. מהקצה השני רז עם כרטיס הבונוס מזנק אחרון כשלפניו עמית ויצמן ונעם כוכבי. גם גרישה בוזוב פה ותום וייסמן שממשיך רצף מירוצים מוצלח. הפייבורטים לניצחון, או לפחות לפודיום, כבר ידועים השאלה היא מי מהם יסיימו את היום עם הגביע בעיקר עבור קטגורית ה-S1. האוסליך שומר על מקומו לאורך חלקו הראשון של המירוץ כשנרוב לא ממתין הרבה כדי לעקוף ולעקוב אחריו. הוא ימשיך בסבלנות מבלי להפריע יותר מדי, מאפשר לשניהם לברוח מעט לפנים, עד שהוא מחליט לעקוף ותופס את ההובלה. מכאן הוא יחזיק בה עד לדגל השחמט כשהאוסליך ימשיך אחריו למקום השני. המתח הוא מכאן והלאה. פרידלנדר מאבד עוד מקומות כשבוזוב מתקדם עד למקום השלישי. ויזנטל גם הוא מאבד גובה, כנ"ל גת, מאפשרים לוויצמן לטפס 5 מקומות עד למקום ברביעי, מרחק נגיעה מהפודיום. והעובדה שזה אפשרי – מקצה שלם עם לא מעט שינויי מיקום ושלט הענישה האלקטרוני הופעל רק 3 פעמים, שלושתן אזהרות. נרוב, האוסליך ובוזוב ראשונים, שלושתם S1, כשאת פודיום ה-S2 מאכלסים בזה הסדר ויזנטל (6 כללי), גת (7) ווייסמן (9).
טבלאות אליפות ודירוג אלוף האלופים
אביתר נרוב עם הניצחון (שלישי ברציפות) מגדיל את הפער בראש קטגורית ה-S1 עם 115 נקודות לעומת המדורג שני נועם פרידלנדר לו 80 נקודות. אם לא יקרה משהו חריג, ובהתאם לאם יושלם המירוץ החסר מחודש מרץ, אפשר לומר שהאליפות כאן הוכרעה. הסגנות לעומת זאת מאוד שברירית היות ו-4 נקודות בלבד מפרידלנדר נמצא גרישה בוזוב ואחריו עמית ויצמן במינוס של 12 נקודות ועוד 2 נקודות פחות לאיתן רז. משמע, הקיזוז יהיה מאוד משמעותי בטרם יוכרע מירוץ הפלייאוף האחרון שיעניק ניקוד גבוה מהרגיל.
כמו נרוב, גם אורי ויזנטל משיג העונה שלושה ניצחונות בארבעה מירוצים והאליפות ככל הנראה שלו. המאבק יהיה על הסגנות כשנח בבלי מדורג כעת שני עם 77 נקודות ואלון אדרי עם 70 נקודות מדורג שלישי. גל שהרבני במקום הרביעי עם 63 נקודות שהן 10 יותר מהמדורג אחריו תום וייסמן כשסער פריד מחסיר ממנו 2 נקודות. כאמור, הקיזוז יעשה כאן לא מעט "בלגן" שישאיר להם את המאבק על כל נקודה אפשרית במירוץ האחרון שיתקיים ב-27/10.
השפעת המירוץ על דירוגי נהגי השנה של ישראל עזרה לכמה ופחות עזרה לאחרים. בעוד שהחמישייה הפותחת נותרה ללא שינוי (נרוב ראשון אחריו ויצמן ופרידלנדר), דור מלכה עולה שני מקומות אל המקום השישי על חשבונם של יורי צוגלין שלראשונה מזה זמן רב פספס מירוץ ואדרי שאיבד ניקוד יקר (שניהם יורדים מקום אחד כל אחד). ויזנטל עולה מקום אחד כשהוא מחליף מקומות עם בבלי ושניהם סוגרים את העשיריה הראשונה. ואיך המירוץ השפיע על דירוג ה-Top100?
בעוד שסבבי המירוצים הראשיים – אליפות הארץ ROK קאפ 4 פעימות וה-SuperLeague Karting יצאו לפגרת קיץ, חודש יולי עדיין יביא את הנהגים להתחרות על המסלול. מירוץ גביע הקיץ יתקיים ב-10/07 במסלול ראשל"צ ומסלול דן קארטינג נתניה לראשונה יארח פורמט תחרותי בדמות מירוץ Time Attack נוסף לאחר מירוץ הפיילוט שהתקיים במסלול חדרה בחודש אפריל. לאחר הפקת מסקנות מאותו מירוץ הוכנסו מספר שינויים שיהפכו אותו לאפילו יותר תחרותי בדרך להכריז מי הנהג הכי מהיר על מסלול.
אליפות הארץ ROK קאפ 4 פעימות 2026 – כל המירוצים והמסלולים
18/09 – מירוץ מס' 6, מסלול קארטינג פלייס ראשל"צ (ספרינט)
09/10 – מירוץ מס' 7 (פלייאוף 1), קארטינג פלייס חדרה (גריד הפוך)
06/11 – מירוץ מס' 8 (פלייאוף 2), דן קארטינג חיפה הפוך (גריד הפוך)
27/11 – מירוץ מס' 9 (פלייאוף 3), דן קארטינג נתניה (גריד הפוך על הפוך)
אליפות ה-SuperLeague Karting 2026 – כל המירוצים והמסלולים
27/10 – מירוץ מס' 6 (הכל כלול), מסלול דן קארטינג נתניה
כל מירוצי הסיבולת והגביע 2026
מירוץ גביע הקיץ – 10/07, מסלול קארטינג פלייס ראשל"צ
מירוץ גביע המדינה – 18/12, מסלול דן קארטינג חיפה
מירוץ סיבולת 500 – מועד ומסלול יקבעו בהמשך
Time Attack Challenge – 23/07, מסלול דן קארטינג נתניה
רוצים להתחיל את הדרך שלכם בעולם הקארטינג? האקדמיה למירוצים מלווה נהגים מהצעד הראשון ועד התחרויות — גלו את לימודי הקארטינג שלנו, או הצטרפו לקורס קארטינג למתחילים.
תגובות