קארטינג אליפות הארץ 2026 - מירוץ מס' 1

11 בינו׳
זמן קריאה 5 דקות

הבדיחה השחוקה של "ניפגש בשנה הבאה", שבוע לפני ה-1 בינואר, כל דצמבר, מדי שנה, קיבלה פתאום תפנית - השבת האחרונה של 2025 אירחה את המירוץ האחרון של השנה היוצאת הוא מירוץ גביע המדינה כשפחות משבוע אחר כך אירח יום שישי הראשון של 2026 את המירוץ הראשון של השנה הנכנסת. שנה בפחות משבוע. וזה לא הפריע ל-38 נהגים להגיע למסלול דן קארטינג חוצות כשעננה אפורה מרחפת מעל תרתי משמע. מזג אוויר גשום למדי ב-24 השעות טרם המירוץ עם סיכויים לטפטופים פה ושם ביום המירוץ הפכו תחזית למציאות ומה שהחל כרטוב מלמטה המשיך לרטוב גם מלמעלה ולמירוץ שונה מהרגיל מכל הבחינות.

'גריד ספרינט' חיכה למשתתפי המירוץ – מקצה מדידות זמנים קצר ומירוץ קצר עם ניקוד מופחת ומקצה דירוג עם מירוץ ראשי בניקוד מלא. כלומר, זה שיצליח לפצח את הנוסחה שתביא להתאמה הטובה ביותר בין אחיזה למהירות (יחסית) יצא מכאן עם הניקוד הרב ביותר. טוב ככה זה בכל מירוץ בטח ובטח בספרינט, אבל כמה פעמים יצא לכם לנהוג תחרותי בגשם? חלוקת הנהגים ל-4 קבוצות שמה בקבוצה הראשונה את נהגי הסופר-פרו של השנה החולפת ובראשם אלוף הארץ 2025 אביתר נרוב כשאחריו גרישה בוזוב ובוריס פריאוברז'ינסקי. יחד איתם בקבוצה שבעה נהגים נוספים עולים למסלול לשש הקפות לקביעת הזמן הטוב יותר בתנאים הרטובים אותו קובע עבד סעבה על 40.624 שניות ואחריו בוזוב ונרוב. מכאן המזל נכנס לתפקיד הראשי בהצגה ומה שהחל עם עננים שאט אט הסתירו את השמש המשיך לטפטוף קל שהפך לטפטוף מסיבי יותר וזמני הקפה שרק הלכו והתארכו בשניות יקרות. ואז השמיים שוב הפכו לכחול ושמש חורפית חזרה כדי לתת לנהגים תנאים מחודשים לקראת מקצה מדידות הזמנים למירוץ בסופו עומר כהן קובע את הזמן המהיר ביותר 41.93 ואחריו עידו שדה ונרוב.

ספרינט על רטוב

מירוץ הספרינט מתחיל עם מקצה ד' עבור הנהגים שקבעו את זמני ההקפה הפחות מהירים כששני כרטיסי בונוס עומדים לטובת המסיימים ראשון ושני. ובשל העובדה כי מדובר במסלול רטוב, מספר ההקפות עובר התאמה יחסית לזמן המשוער לו היה המקצה יבש (מעוגל כלפי מעלה) ונקבע על המספר 8. ובסימן משפחתי, ניר מי-פז ובנו גיא מסיימים בסדר הזה בראש הטור והם יזנקו אחרונים במקצה ג' כשבינתיים התנאים על המסלול נותרים די זהים עם זמני הקפה שבקושי מצליחים לגרד את ה-43 שניות. בעוד ניר מנסה לפלס דרכו קדימה, גיא מצליח לנצל לא מעט טעויות של נהגים אחרים והוא יסיים את המקצה במקום החמישי. זה לא יביא לו כרטיס בונוס נוסף, אבל כן יביא לו ניקוד חשוב. מי שכן מעפיל למקצה ב' הם ריבר ברטשטיין ודוד גמרוב כשברקע תנאי המסלול משתפרים בעוד כשתי שניות.

מקצה ב' שם את כהן ראשון מה שיעזור לו לתרגל זינוק מראש הטור לקראת הגמר בו הוא יהיה בפול-פוזישן כאמור. שחר בכר מאחוריו ינסה לפחות לשמור על מקומו כדי להעפיל למקצה א' של הספרינט. כך גם מסתיים המקצה במהלכו מקבל שדה דגל שחור על נסיעה נגד הכיוון בניסיון לחזור למירוץ לאחר שהסתחרר. וזמני ההקפה? ללא שינוי לטובה. 11 הנהגים של מקצה א' "נהנו" מתנאי מסלול טובים יותר יחסית בשלב מדידות הזמנים, ועכשיו הם יצטרכו להתאמץ יותר כדי להשיג את מרב הניקוד. המסלול עדיין רטוב, אבל פחות, ועל הקארטים יושבים הנהגים הכי בכירים רובם סופר-פרו ופרו. ומי שמצליח לפצח את הנוסחה הכי טוב הוא שוב סעבה שמזנק ראשון ושומר על ההובלה עד לדגל השחמט כדי להיות מנצח הספרינט הראשון של 2026 ובזמן הקפה שכבר יורד למחוזות ה-37 שניות. 13 שניות אחריו חוצה את הקו נרוב ועמית ויצמן שלישי. כעת נותר להעניק ניקוד ל-19 הנהגים הראשונים בסיכום הסופי וכן חלוקה לקטגוריות לפיה יקבלו הנהגים את הניקוד הרלוונטי.

גמר במגמת יבוש

בהעתק מוחלט הכולל ארבעה מקצים, 11 נהגים בכל אחד מהם ושני כרטיסי בונוס, רק עם מספר הקפות גדול יותר ובהתאם לתנאים המשתפרים שנקבע על 11, גמר ד' עולה למסלול כשעמית שיאון מזנק ראשון ומאור בנימיני שני. ובעוד ששיאון שומר על מקומו, חברו מאבד גובה ואת מקומו תפוס קורן דה-גרסיה ושניהם ימשיכו לגמר ג'. ויצמן עם ספרינט מצוין, משיג תוצאה פחות טובה בדירוג למירוץ והוא מזנק רק בגמר ג' אבל לפחות מהמקום הראשון כשאחריו אליאס סבאג ופריאוברז'ינסקי. וגם כאן המקום השני לא מצליח לשמור על מקומו ושני האחרים ימשיכו הלאה לגמר ג' בזמן שדה-גרסיה שזינק שביעי בגמר ד', סיים שני, זינק אחרון בגמר ג' ומסיים רביעי, מקבל ענישה של שש הורדות מיקום. כי אם יש עוד "עז" במירוץ רטוב היא נמצאת ברווח הקטן הזה שיקבע אם אתה רק תיתן "קטנה" לנהג שלפניך שלא תזיז לו כשיבש או שתסחרר אותו לחלוטין כשרטוב. וזמני ההקפה? כבר 31 נמוך.

גמר ב' הוא תמיד הלחוץ ביותר בטח בשיטת המירוץ הזאת. הוא כולל את הנהגים שהיה חסר להם עוד קצת כדי להיות בגמר א' ובחלוקה לקטגוריות יכלול ברובו את המובילים. בעצם זה המירוץ הראשון של העונה, עוד אין מובילים אז זה המקצה + הבא אחריו שיקבע זאת. וגם שני הראשונים ימשיכו לגמר הבכיר ועם תנאים שהולכים ומשתפרים גם רף ההימור מתחיל לעלות. אותן 11 הקפות, איתן רז מוביל ואחריו נועם לביא ורונן ברזובסקי שנמצא במיקום הטוב ביותר של נהגי הרוקיז החדשים. רז שומר על ההובלה עד לסיום, לביא מסיים שני והשניים ימשיכו לגמר הבכיר בעוד ברזובסקי יסתפק במקום השלישי במקצה אך ראשון בקטגוריה שלו. ועל לוח התוצאות כבר רואים 26 שניות.

בכל זמן המירוץ הזה, קולו של כהן נשמע מאחור שמח ובאותה מידה מתרגש וחושש כי זאת הפעם הראשונה שהוא מזנק מהפול-פוזישן עוד באיזה תנאים. ואפשר להבין כי מאחוריו אלוף האדוונס של 2025 שדה ואלוף הסופר-פרו נרוב ואחריהם מנצח הספרינט סעבה וגם בוזוב. גם אלוף הפרו 2025 נועם פרידלנדר במקצה הזה ואחריו יורי צוגלין ודניאל רוזנטל. החששות של כהן המשיכו כל המירוץ כשהוא בוחר בטקטיקה הגנתית שתסייע לו להתמודד עם כל האלופים שמאחור כשהמסלול כבר יותר יבש מרטוב מה שמצמצם את כל היתרון היחסי שהיה לו עד כה. נרוב מצידו לא מוותר ועוקף את שדה שימשיך לאבד מיקומים עד לסיום שם יעבור את דגל השמחט במקום השביעי. בוזוב גם הוא לא מוותר ועוקף את סעבה שבהמשך יחווה תקלה טכנית שתביא אותו לסיים אחרון במקצה. פרידלנד מתייצב במקום הרביעי מה שלפחות כרגע מבטיח לו פודיום ראשון בקטגוריה החדשה שלו. עם הרבה סבלנות נרוב לומד את כהן ומכין את התקיפה שתגיע בפניות האחרונות של ההקפה האחרונה. הוא עוקף את כהן, בוזוב דבוק אליו מאחור ובסדר הזה הם גם מסיימים. אלא שהשופטים קובעים כי לחובת נרוב הורדת מיקום ובוזוב עם שתי אזהרות מאבד מקום גם הוא וכהן מוחזר למקום הראשון. ועד כמה עקיפות בתנאים האלה הן מורכבות? הקו הנכון כבר הרבה יותר יבש בעוד שמשני צדדיו עדיין רטוב וחלק וההבדלים באחיזה עצומים וכל ניסיון הוא בגדר הימור. וסתם ככה כדי לסבר את האוזן לגבי זמני ההקפה, אלה התייצבו על 26 נמוך ועוד הקפה או שתיים גם היינו רואים 25. ולחשוב שרוב היום הזה היה עם זמן כמעט כפול כי ככה זה כשרטוב.

מבחינת הנהגים, יש את אלה שאוהבים אתגרים והמירוץ הזה בהחלט היה כזה, אבל יש את אלה שהיו מעדיפים את התנאים היבשים המוכרים בין אם לא הצליחו להתאים עצמם או בין אם סבלו מנהיגה לא מחושבת של אחרים. כך או כך, עונת המירוצים 2026 נפתחה עם הרבה עניין ועם ניקוד בטבלאות האליפות שככל הנראה יגרור אחריו השלכות לכאן או לכאן. אבל את זה נדע רק בהמשך, בטח ובטח בעוד פחות משנה כשנבוא לסכם את הניקוד הסופי שיקבע מי יהיו האלופים של סבב אליפות הארץ ROK קאפ 4 פעימות ומה יהיה צפוי לנו בשנה שאחרי. כלומר בשנה הבאה, אבל באמת.

Top10 Sprint 1