קארטינג אליפות הארץ 2025 - מירוץ מס' 10

עונה ארוכה ומותחת הייתה 2025. נהג דומיננטי פתאום נאלם, חילופים בהובלה והכרעה שתלויה בתוצאת המירוץ האחרון. ולא. לא מדובר בפורמולה 1 אלא כאן אצלנו באליפות הארץ ROK קאפ 4 פעימות.

אביתר נרוב שהראה דומיננטיות בכל העונה כולל ניצחון אדיר במירוץ ה-6-66 שהתקיים במסלול רמלה (ומי שלא זוכר או יודע - חובת קריאה), מגיע למירוץ כשהוא מוביל את האליפות. גם יונתן טרוק הראה דומיננטיות רבה כל העונה ואחרי שכבר הוכתר לאלוף ה-SuperLeague גם כן במירוץ האחרון בעונה (וגם את זה אתם חייבים לקרוא) הוא רוצה את התואר בסבב הקארטינג הכי חשוב. במשוואת הסיכויים כל הקלישאות מתאימות למצב אליו הגענו או נקלענו – מי ימצמץ ראשון? למי ישחק המזל? ומה יטרוף את הקלפים?

נרוב יודע שמול טרוק פסיכולוגיה ומזל לא מספיקים וגם עם הקלפים צריך לדעת לשחק. ועם שיטת מירוץ ששמורה רק למירוצי הנעילה בסבב אליפות הארץ – 'הפוך על הפוך', הרי שהקושי הסטטיסטי רק גובר. שקלול תוצאות שני חצאי גמר שם את טרוק לפני נרוב בזינוק לגמר, שני מול רביעי, כשמלפנים ירום אשד מזנק מהפול-פוזישן. הוא אמנם לא נלחם על התואר, אך הוא בוודאי ירצה לצאת מכאן עם מלוא הנקודות שיצמצמו מעט את הפער בין המקום החמישי בוא הוא נמצא לגרישה בוזוב המדורג רביעי. הוא אגב נעדר מהמירוץ בשל מחלה, לראשונה מזה שלוש שנים, ובכך איבד כל סיכוי לסיים את העונה במקום השלישי שנשאר לגיל שורץ. ואם נחזור לסדר הזינוק, יבר ברטשטיין אחד מהרוקיז המפתיעים של השנה מזנק שלישי ומהצד השני של נרוב עבד סעבה מזנק חמישי ואחריו שרה עמיר ונח בבלי.

את מה שנרוב צריך כתבנו לכם בסיקור המקדים למירוץ, את מה שנרוב רוצה לא צריך לומר. אליפות ובכל מחיר ועל כן אסור לו לתת לטרוק להתרחק ממנו יותר מדי. הוא עוקף את ברטשטיין, נצמד ליריבו שבעצמו נצמד לאשד כי אם במקרה טרוק יצליח לעקוף בדרך לניצחון במירוץ, הרי שנרוב חייב יהיה להידבק אליו ולעקוף גם כן אחרת זה נגמר. כדי להיות אלוף מקום שני יספיק לו. וזה נמשך בטריו מטורף ומותח עד לדגל השחמט - אשד מנצח, טרוק שני ונרוב שלישי מסיים כאלוף העונה וקטגורית הסופר-פרו, טרוק סגנו ושורץ מנצל את היעדרותו של בוזוב כאמור כדי לסיים ללא קושי במקום השלישי.

בקטגורית הפרו זהות האלוף כבר דיי הייתה סגורה כשרק דור מלכה יכול תיאורטית בלבד לעקוף את נועם פרידלנדר. לבסוף לא רק שזה לא קורה, מלכה במהלך "אול-אין" בזינוק לגמר מאבד כל סיכוי לכך ואפילו מאבד את מקומו השני לנועם לביא למרות מירוץ פושר מצידו של זה. פיודור אריפולין עם מירוץ אחד חסר מסיים רביעי ועומר כהן חמישי. נזכיר כי לא אחת התברגו נהגי הפרו הללו בגמר א', ובעונה הבאה תחת הסופר-פרו יהיה מעניין. במירוץ אגב מנצח עבד סעבה שלראשונה משתתף בסבב הארצי ונועם האוסליך שהשתתף במספר מירוצים בתחילת העונה מסיים שני. הופעת אורח נוספת היא של ניר פוגל שמסיים במקום השלישי. פרידלנדר? מסיים שישי אבל לתואר אליפות זה מספיק.

גם בקטגורית האדוונס הסיפור היה סגור עם עידו שדה שהבטיח את האליפות. וכמו בעונה כולה, בכל פעם שהוא מסתכל לאחור הוא רואה את איתן רז צמוד אליו וגם הפעם שדה מנצח את המירוץ עבור הקטגוריה ואיתן רז שני. אמיר וינשטוק מסיים שלישי במירוץ מה שממקם אותו במקום השישי בדירוג הסופי כשלפניו יוני טל חמישי וניר מי-פז רביעי. ומי שלישי? גיא מי-פז מצליח בסוף העונה לסיים לפני אביו שלבטח מרגיש החמצה אבל עם הרבה הרבה מתוק.

כמדי שנה קטגורית הנהגים החדשים הרוקיז היא הגדולה ביותר. למעשה, היו מספר מירוצים במהלך העונה שהם היוו יותר ממחצית המשתתפים. גם במירוץ הנעילה הם היוו כמעט מחצית עם 19 רוקיז מתוך סך של 40 נהגים. והשמחה שלנו במקרה הנ"ל היא כפולה היות ובין הנהגים ראינו גם עלייה במספר הנהגות כשיותר ויותר בנות מצטרפות. ב-2024 הייתה זאת מייה בן-יחזקאל שסיימה עם תואר האליפות אותו היא מעבירה לשרה עמיר. Girl Power שנתיים ברציפות. עמיר הייתה דומיננטית למשך כל העונה, כולל מקום שני במירוץ הזה, כשבמהלכה נהגת נוספת נצמדה אליה. המהפך של גלי רייסנר הגיע במירוץ הרביעי במסלול ראשל"צ אותו היא הצליחה לנצח ומשם שמרה על מקומה עד למירוץ האחרון. לבסוף היא מסיימת את העונה במקום השלישי לאחר שאורי ויזנטל מצליח לגבור עליה (מסיים שלישי במירוץ). ויזנטל החסיר שלושה מירוצים העונה, ובעונה הבאה כשכולם יצטרפו לאדוונס אסור יהיה לו לפספס אם הוא רוצה לראות עוד פודיום עונתי. והזכרנו את ברטשטיין שמסיים ראשון בקטגוריה במירוץ הזה. הוא יחד עם נהגים נוספים כמו נח בבלי וקורן דה-גרסיה הראו שיפור מתמיד ביכולת שימשך לתוך קטגורית האדוונס ב-2026.

קטגורית האקספרט לנהגים בגילאי 40+ ו/או משקל 80+ זכתה השנה לתוספת מרעננת עם הצטרפותו של מי-פז האב לסבב האליפות. עם שנים רבות של ניסיון בעולם המכוניות ובעיקר במירוצי זמן מטרה, עולם הקארטינג חשף בפניו תחרות מהסוג שבו אתה קודם כל מתחרה בעשרות נהגים אחרי והתחרות מול השעון היא משנית. את הפודיום הוא ראה לא מעט פעמים, ורק חוסר הניסיון הספציפי בסוג זה של תחרות ומירוץ אחד חסר מנעו ממנו את האליפות. הוא מסיים לבסוף שני כשאת התואר לוקח שנה שנייה ברציפות דור מלכה. במקום השלישי מסיים יורי צוגלין שמקדים את בוריס פריאוברז'ינסקי ששוב מסיים במקום הרביעי. ואם נלך לגרף ההשתפרות הרי ששם נמצא וינשטוק שהראה עלייה משמעותית ביכולת לעומת עונת הביכורים שלו שנה שעברה. את העונה הוא מסיים חמישי, 15 נקודות בלבד מפריאוברז'ינסקי, וזאת לאחר שנעדר משני מירוצים העונה. ובמירוץ עצמו פוגל עם יום מעולה מנצח ואחריו צוגלין ווינשטוק.

עונת 2026 תיפתח בינואר הקרוב ולאור השנים האחרונות אנו צפויים לראות עליה משמעותית ברף התחרותיות והמקצוענות של הנהגים אגב הצטרפותם של עוד ועוד נהגים חדשים. כל קטגוריה תקבל את הטובים שבקטגוריה הקודמת לה יחד עם מספר עדכונים שיעשו בשיטות והאופן בהם מתקיימים המירוצים. חשיפה מסודרת תיעשה בשבועות הקרובים כשעוד קודם נזכיר כי עוד שני מירוצים ממתינים לנהגים בשנה הנוכחית – מירוץ ה-500 שיתקיים ביום שישי ה-12/12 במסלול חיפה ומירוץ גביע המדינה שיתקיים ב-27/12 באותו המסלול יחד עם טקס סיום העונה וחלוקת גביעי האליפות. ובניגוד לפורמולה 1 ששם הכל הסתיים, אצלנו יש עוד קרב פתוח בין נרוב וטרוק והוא תואר אלוף האלופים. נרוב מוביל ב-20 נקודות אמנם, אלא שכבר הבנו שברמת הנהיגה של השניים כלום לא יהיה גמור עד הסוף.

לתוצאות המלאות ולטבלאות האליפות - לחצו כאן

גלריית התמונות מהמירוץ - צילום ועריכה: יובל רוזן ואלון נרוב