קארטינג אליפות הארץ 2025 - מירוץ מס' 5

האקדמיה למירוצים
לפני 14 דקות
זמן קריאה 4 דקות

אליפות הארץ בקארטינג ROK קאפ 4 פעימות מגיעה למסלול קארטינג פלייס חדרה למירוץ החמישי של העונה וזאת נקודת זמן חשובה. מצד אחד המירוץ הזה מסמל את הגעת הסבב למחציתו, מצד שני אמנם לאחריו ממתינים לנהגים עוד 5 מירוצים, אלא שהשניים הבאים יעניקו את הניקוד הרגיל, לאחריהם יבוצע הקיזוז, ואילו שלושת האחרונים לעונה יהיו במסגרת הפלייאוף הכולל אקסטרה ניקוד ושום אפשרות לקיזוז. אז ככל שנתקדם לשם, נראה מירוצים יותר ויותר צמודים ונהגים שיעלו את רף הלחץ של יריביהם, ושלהם, ככל שהעונה תתקדם. אפילו יותר ממה שראינו במירוץ האחרון.

לראשונה העונה חלוקת הנהגים למקצים המוקדמים לא כללה מקצי דירוג, אלא נוצרה כנגזרת ממיקום הנהגים בדירוג אלוף האלופים. שיטת 'גריד הפוך' למעשה מעמידה את הנהגים למקצה חצי גמר הראשון (PF-A) כאשר לחצי הגמר השני (PF-B) הסדר מתהפך. שני סבבים, 5 קבוצות בכל סבב, וקצב מטורף כשכל עקיפה יכולה להקפיץ אותך כמה מקומות במעלה הדירוג שיקבע את סדר הנהגים לשלב הגמר. ומי שמסיים עם 100 אחוזי הצלחה הוא איציק שחר שבמקצה הראשון מזנק ראשון וגם מסיים שם, ובמקצה השני מזנק אחרון ועושה את כל הדרך לפנים. גרישה בוזוב מסיים ראשון ושלישי וכמוהו אביתר נרוב, ושניהם משיגים ניקוד זהה ומה שקובע הוא זמן ההקפה שעומד לזכותו של בוזוב – 21.742 לעומת 21.964. השלושה הנ"ל יזנקו בראש הטור של גמר א' כשלפניהם יוזנקו ארבעת הגמרים האחרים, וגמר ה' עולה ראשון.

10 נהגים בכל גמר, כאשר מ-ה' ל-ד' יעלו עם כרטיס הבונוס שני הראשונים. 21 הקפות כשאת טור הזינוק מוביל גיא מי-פז ואחריו רז אייזיק ופיודור אריפולין. ובעוד מי-פז מוביל כל הדרך עד לדגל השחמט, אייזיק מאבד מקום ואריפולין הוא זה שייקח את כרטיס הבונוס השני. אייזיק מסיים שלישי ואחריו אריאל פילמר ויורי צוגלין.

גמר ד' גם הוא יעניק שני כרטיסי בונוס כשאת טור הנהגים מובילה רייסנר ואחריה ניר מי-פז ונח בבלי. אלא שלעומת רייסנר שמנצחת את המקצה ללא מאמץ מיוחד, שני האחרים נקלעים למאבקי מיקום שלא באשמתם ומאבדים את הסיכוי לכרטיס הבונוס השני שהולך לאמיר וינשטוק שיזנק מהמקום האחרון בגמר ד' וינסה לקושש עוד כמה נקודות יחד עם רייסנר. שחר בכר מסיים שלישי ואחריו יהונתן שליין ואריפולין שהגיע כאמור מגמר ה' וזינק אחרון.

מגמר ג' ל-ב' עומד רק כרטיס בונוס אחד ומי ששם עליו את היד הוא הראל מדהלה שיזנק ראשון כשאחריו ינסו לחמוד אותו איתן רז ואור צצליכין. אך לעומת קודמיו, מדהלה לא מצליח לשמור על ההובלה ולמעשה גם לא שני החומדים ומי שכן עושה זאת הוא גיל שורץ שזינק רביעי. מדהלה מסיים שני, ללא כרטיס בונוס, ואחריו רז וצלליכין.

גמר ב' גם הוא יעניק כרטיס בונוס אחד בלבד עליו יתמודדו 10 נהגים כשכל אחד מהם רוצה להעפיל למקצה הגמר הבכיר. נועם לביא יזנק ראשון ואחריו מייה בן-יחזקאל ועידו שדה. כאן גם עיקר המאבק עבור כל קטגוריה בנפרד כאשר גמר א' כולל בעיקר אך לא רק נהגי סופר-פרו, כך שלהעפיל אליו זה הבונוס האמיתי, אבל גם כל התקדמות ועקיפה תתרום הרבה. תשאלו את שדה שמצליח בתוך הקפה לעבור את בן-יחזקאל, שניהם מקטגורית האדוונס. לביא מקטגורית הפרו רק צריך לסיים ראשון כדי לקבל עוד הזדמנות מול נועם פרידלנדר מוביל הפרו. ואיזו מלחמה יש בקרב נהגי הרוקיז החדשים ובעוד שריבר ברטשטיין למעשה כבר הבטיח את הניצחון בקטגוריה כאשר הוא היחיד שהעפיל לגמר א', אך לא פחות מחמישה נהגי רוקיז מרכיבים חצי מגמר ב'. לביא בסוף מנצח, ומה עשו היתר תדעו מייד.

שיטת המירוץ וחלוקת המקצים יצרה מצב מעניין – מבין עשרה נהגים, שישה מקטגורית הסופר-פרו, ארבעה מהם מזנקים ראשונים ובראשם שחר כפי הזכרנו לעיל. בוזוב מזנק שני ואחריו נרוב וירום אשד. שלושה נהגים פרו כשדור מלכה ראשון מבינהם וחמישי בסדר הזינוק וברטשטיין הרוקי שמזנק שמיני. עם הזינוק שחר בורח קדימה ובוזוב בעקבותיו כאשר נרוב בוחר בנהיגה הגנתית מול אשד ומול יונתן טרוק שיעקוף את מחכה וייצמד אל השניים. נזכיר כי המאבק הן על אליפות הארץ בסופר-פרו והן בדירוג נהג השנה ואלוף האלופים הוא בין השניים וכל נקודה יכולה להתגלות בסוף העונה כדבר סופר חשוב. 21 הקפות ללא אירועים מיוחדים פרט לנהיגה ברמה גבוהה מאוד מכל הנהגים, ושחר חוצה ראשון את קו הסיום כשבוזוב 3 עשיריות השניה אחריו. עוברות עוד 16 שניות עד שכל הקהל מבין שחצי הקפה לסיום נרוב מאבד מקום לאשד וגם לטרוק שקופץ על ההזדמנות ובזה הסדר הם משלימים את החמישייה הראשונה. מלכה מסיים שישי וראשון בפרו (וגם באקספרט) ואחריו פרידלנדר וברטשטיין שיציין ניצחון ראשון מאז החל להתחרות. יניב הרשקוביץ מסיים תשיעי ולביא עשירי.

המחצית השנייה של אליפות הארץ ROK קאפ 4 פעימות תיפתח ב-27/06 לעוד מירוץ בשיטת 'גריד הפוך' במסלול קארטינג פלייס ראשל"צ שאירח כזכור בפעם הקודמת את מירוץ הספרינט. עוד קודם יחזרו הנהגים למסלול חדרה ב-10/06 למירוץ הרביעי בסבב ה-SuperLeague שבמסלול הטכני הזה צפוי להיות מאתגר מהמירוץ הקודם שהתקיים במסלול ראשל"צ. ועד אז כל שנותר לנהגים הוא להמשיך ולהתאמן ובמקביל להמתין לעדכון חודש מאי של דירוג ה-Top100 שצפוי להיות מאוד מעניין. יש למה לחכות.